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而续航里程大于等于400km的纯电动乘用车，2018年可享受补贴5万元，2019年补贴新政调整为2.5万元，补贴退坡50%。此外，从补贴标准来看，纯电动乘用车的续航里程补贴门槛从2018年的150km提升至250km，续航里程补贴的分档更“粗放”，改变了2018年多达5个的补贴档位，仅设置了250km~400km、400km以上两个档位。这意味着，续航里程在250km以下的纯电动乘用车补贴将被取消。

美国之行一路坎坷ofo2017年夏天进入美国，1000辆崭新的小黄车出现在西雅图市的街道上。今年以来在30个主要城市部署了40000辆单车。就在今年6月ofo还表示希望在今年年底部署到100个城市。所以，当上周ofo宣布美国业务进入睡眠模式时让人大吃一惊。也因此说明大部分美国雇员将会失去工作，三名高管更是早已离职。

韦家董事被提议罢免8月1日晚间，*ST高升披露了一份监事会会议决议公告，公司监事会在7月30日审议通过了召开2019年第一次临时股东大会的议案。根据该公告，*ST高升的股东于平、翁远在7月15日向董事会送达了相关函件，提请公司董事会召开临时股东大会，并于同日向公司董事会秘书及全体董事发送了电子邮件。然而，*ST高升并未召开董事会审议相关议案，公司董事长李耀认为：“于平和翁远的提案未按照法律、法规及规范性文件的要求提交基本的身份证明、股权证明等必要的、基本的法律文件，在未收悉该等必要的基本的法律文件之前，本人无法审查并召集董事会予以审议。”

展望三季度来看，由于氧化铝产量逐步新增，原料端价格或有小幅下滑可能但成本支撑在，因此氧化铝价格并没有太多的下跌空间。而电解铝产量很难有明显增长，增速将维持在较低水平，电解铝利润将继续小幅修复。消费端在铝材出口、汽车等带动下，表现不会太差，尤其是房地产市场不会出现大幅滑坡，意味着电解铝消费增速不会出现明显下降，即使三季度消费进入淡季，小幅度的去库存依然是主旋律。因此我们对三季度沪铝保持相对乐观看法，主要运行区间1.45-1.5万之间，下方价格支撑相对牢固。

4小时图上来看，黄金短线强势反弹，布林带向上开口，MACD指标0轴金叉向上，红色动能柱持续放量，MA5上穿MA10，指标显示黄金短期处于多头走势中。综合来看，操作思路上建议反弹做空为主，回调做多为辅，上方重点关注1524一线阻力，下方短期重点关注1508一线支撑。

事实上，活动场地就已表明其重要性。而为确保所有的注意力都集中于服务，苹果上周还罕见地在其网站上发布了新的硬件产品，包括升级版的AirPods、iPad和iMac。“预计这位CEO将推出流媒体视频和新闻订阅服务，这是该公司努力转型为领先的数字服务提供商的关键一步。”报道称，苹果公司还可能推出类似信用卡的服务，并将所有数字服务合并成大礼包，类似于亚马逊广受欢迎的Prime会员计划。此外，该公司可能讨论每月的视频游戏订阅。